Acuerdan México y Estados Unidos medidas para fortalecer transporte aéreo

Ambos países acordaron medidas para fortalecer el transporte aéreo entre ambas naciones, favorecer la competencia y mejorar el flujo de pasajeros y mercancías.

México y Estados Unidos lograron un acuerdo en materia de transporte aéreo con el objetivo de fortalecer la operación bilateral, favorecer la competencia y garantizar mejores condiciones para el traslado de personas y mercancías entre ambos países.

La Secretaría de Relaciones Exteriores y la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes reafirmaron su compromiso de mantener un mercado aéreo bilateral competitivo, con reglas claras y condiciones operativas que permitan el libre flujo de pasajeros y carga.

El entendimiento contempla avanzar bajo un marco regulatorio claro, consistente y alineado con las mejores prácticas internacionales. También reconoce la estrategia mexicana para desarrollar el sistema aeroportuario de la Zona Metropolitana del Valle de México .

Como parte del acuerdo, Estados Unidos reconoce el impulso del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles como un componente integral de la oferta aeroportuaria de la región. Además, ambos países convinieron avanzar en la inclusión del AIFA dentro del Acuerdo de Transporte Aéreo de 2015 , así como mantener un diálogo permanente sobre el futuro de las operaciones aéreas entre ese aeropuerto y territorio estadounidense.

En materia de carga aérea , se establecen condiciones para asegurar un acceso equitativo y transparente a la infraestructura del Aeropuerto Internacional Benito Juárez y del AIFA. Con ello, se busca ampliar las opciones operativas y fortalecer la conectividad logística entre México y Estados Unidos, en beneficio de ambos aeropuertos.

También se acordó crear un grupo de trabajo bilateral integrado por funcionarios de la SICT y del Departamento de Transporte de Estados Unidos. Este equipo dará seguimiento técnico a la implementación de los compromisos y, posteriormente, evaluará las medidas regulatorias vigentes en Estados Unidos.

El grupo podrá incorporar aportaciones de la industria aérea con el propósito de considerar las perspectivas de los actores involucrados, incluidas las aerolíneas mexicanas y estadounidenses aceptadas en consolidar sus operaciones de carga en el AIFA.

Las medidas fueron presentadas siete meses después de que el DOT revocara 13 rutas de aerolíneas mexicanas hacia Estados Unidos, tras acusar a México de incumplir los términos del acuerdo bilateral de transporte aéreo.

En ese momento, autoridades estadounidenses señalaron a México por presuntamente obstaculizar la competencia al retirar o reasignar slots a aerolíneas de Estados Unidos en el AICM y el AIFA, en beneficio de compañías locales.